Prochainement : La prochaine génération de véhicules électriques

Véhicules électriques à venir : Acura RSX (prévue début 2026)

Ces futurs véhicules électriques (VE), qui ne sont pas encore disponibles à l'achat, sont à différents stades de développement, allant des concepts aux modèles prêts pour la production, et certains pourraient ne jamais arriver dans les salles d'exposition.

L'avenir des voitures électriques se dessine rapidement, les constructeurs automobiles élargissant chaque année leurs gammes de véhicules électriques. Marques établies et nouveaux acteurs, tels que Lucid, Rivian et Slate, proposent des véhicules électriques innovants.

L'Acura RSX, un modèle très attendu, devrait arriver début 2026. Ce nouveau SUV crossover électrique sera inauguré sur la toute nouvelle plateforme pour véhicules électriques de Honda, partagée avec la gamme de véhicules électriques de la marque. Le RSX reprend un nom classique du début des années 2000 et arbore une ligne de toit élégante, inspirée des coupés, pour un profil sportif.

De plus, la RSX sera le premier véhicule Acura à intégrer ASIMO OS, le système d'exploitation de nouvelle génération de Honda, mettant en avant des technologies de pointe pour véhicules électriques et une expérience utilisateur améliorée. La production aura lieu dans la nouvelle usine Honda de l'Ohio, et le lancement est prévu pour fin 2025.

L'Acura RSX illustre parfaitement comment les constructeurs automobiles font évoluer leurs gammes avec des véhicules électriques de nouvelle génération, alliant performance, technologie et design élégant pour répondre aux besoins croissants du marché des véhicules électriques.

Afeela 1 (Prévu pour 2026)

Honda s'est associé à Sony pour lancer une nouvelle marque de véhicules électriques, Afeela, dont le premier modèle, l'Afeela 1, devrait être présenté en 2026. Cette berline électrique de haute technologie met l'accent sur une technologie embarquée avancée, avec plusieurs écrans sur le tableau de bord et un réseau de 40 capteurs qui prennent en charge un système d'assistance à la conduite de niveau 2+.

L'Afeela 1 sera dotée d'une transmission intégrale alimentée par deux moteurs électriques de 241 ch et vise une autonomie électrique impressionnante de 480 km. Les premières ventes seront limitées à la Californie, avec la version Signature, proposée à 102 900 $, disponible en 2026, suivie de la version Origin en 2027 à 89 900 $. Ce modèle illustre l'intérêt croissant porté aux technologies innovantes des véhicules électriques et aux véhicules électriques à grande autonomie.

Alfa Romeo Giulia EV (Prévue pour 2027)

Alfa Romeo prévoit d'électrifier sa berline Giulia, en proposant une version 100 % électrique aux côtés des versions hybride et thermique. La Giulia électrique de base devrait développer environ 350 ch, tandis que la Veloce, axée sur la performance, pourrait atteindre près de 800 ch. Le modèle haut de gamme, perpétuant l'appellation historique Quadrifoglio, pourrait quant à lui dépasser les 1 000 ch.

Construite sur la plateforme STLA Large EV de Stellantis, la Giulia EV sera compatible avec la recharge ultra-rapide 800 volts et offrira une autonomie allant jusqu'à 800 kilomètres. Cette future berline électrique illustre la volonté d'Alfa Romeo de développer des véhicules électriques de nouvelle génération alliant hautes performances et technologies de pointe.

Alfa Romeo Stelvio EV (sortie prévue en 2026)

Avant la Giulia EV, Alfa Romeo lancera le Stelvio, SUV électrique de nouvelle génération. Partageant la plateforme STLA Large avec la Giulia, le Stelvio EV sera disponible en versions 100 % électrique et hybride, la version électrique étant attendue en premier, dès 2026. Ce futur SUV électrique s'adressera aux conducteurs recherchant une grande autonomie dans un format SUV élégant et polyvalent.

Véhicules électriques Alpine (prévus pour 2030)

Alpine, la marque française de voitures de sport du groupe Renault, prévoit de faire son entrée sur le marché américain d'ici la fin de la décennie avec une gamme de véhicules électriques. Le fleuron de cette gamme pourrait être l'A390, un crossover compact et élégant à hayon doté d'une motorisation tri-moteur développant jusqu'à 470 ch et 807 Nm de couple.

Après l'A390, Alpine pourrait lancer l'A490, un break électrique successeur du coupé A110, puis l'A310, conçue pour concurrencer les véhicules électriques hautes performances comme la Porsche Taycan. Initialement prévu pour 2027 aux États-Unis, le lancement de ce modèle aux États-Unis pourrait être repoussé en raison des nouvelles taxes à l'importation. Ces modèles témoignent de l'essor des voitures électriques performantes sur les marchés internationaux.

Audi TT EV (Prévue pour 2027)

Audi développe une nouvelle voiture de sport électrique qui se positionnera entre les modèles TT et R8, désormais abandonnés. Prévue pour une entrée en production en 2027, cette future sportive électrique devrait arborer un design audacieux et une motorisation bimoteur. Elle pourrait partager sa plateforme avec la future Porsche 718 EV, conçue pour remplacer les 718 Cayman et Boxster thermiques. La TT EV illustre l'engagement d'Audi à développer sa gamme de véhicules électriques de nouvelle génération.

SUV électrique Bentley (sortie prévue en 2027)

Le premier modèle 100 % électrique de Bentley sera un SUV urbain de luxe, se positionnant en dessous du Bentayga thermique dans la gamme. Bien que qualifié de « compact », ce SUV mesurera jusqu'à 5 mètres de long et sera probablement construit sur la même plateforme que le futur Porsche Cayenne électrique. Prévu pour 2027, le Bentley EV allie le luxe et la technologie électrique pour une clientèle urbaine exigeante.

BMW i5 M (Prévue pour 2026)

La future BMW i5 M est une berline électrique haute performance prévue pour 2026. Dotée de quatre moteurs, d'une répartition du couple roue par roue et d'une récupération d'énergie avancée, cette voiture électrique haute performance développera 1 136 chevaux et offrira des capacités telles que le drift piloté et les virages serrés. Reprenant la technologie de l'i5 actuelle, l'i5 M combinera un style agressif, une technologie de motorisation électrique de pointe et une suspension optimisée pour le Nürburgring, séduisant ainsi les passionnés en quête de performances extrêmes dans un véhicule électrique.

BMW Série 3 électrique (sortie prévue en 2026)

Le concept Neue Klasse de BMW, dévoilé en 2023, préfigure la BMW Série 3 électrique de nouvelle génération. Arborant un design novateur et une interprétation moderne de la calandre emblématique, ce concept introduit des technologies électriques innovantes, notamment des encadrements de vitres e-Ink qui s'illuminent à l'approche du véhicule. L'habitacle minimaliste est mis en valeur par un écran panoramique sur toute la largeur du tableau de bord. Reposant sur la plateforme de nouvelle génération de BMW dédiée aux véhicules électriques, la Série 3 électrique de série devrait offrir jusqu'à 30 % d'autonomie supplémentaire par rapport aux modèles actuels et être commercialisée en 2026.

BMW iM3 (Prévue pour 2026)

Après la Série 3 électrique, BMW lancera une M3 100 % électrique haute performance, probablement baptisée iM3. Reposant sur une plateforme électrique 800 volts et dotée de quatre moteurs, l'iM3 devrait développer plus de 600 chevaux, offrant des accélérations et une tenue de route exceptionnelles. BMW souhaite que l'iM3 soit non seulement rapide, mais aussi captivante pour les passionnés de conduite, tout en coexistant avec la M3 thermique. Cette berline électrique haute performance devrait être présentée en 2026.

BMW iX5 (Prévu pour 2027)

Le BMW iX5 sera la version 100 % électrique du SUV X5. Basé sur une adaptation de la plateforme CLAR EV de BMW, l'iX5 permettra au X5 thermique de rester au catalogue aux côtés de sa version électrique. Doté de batteries de nouvelle génération à densité énergétique améliorée, l'iX5 devrait être présenté fin 2026 et commercialisé aux États-Unis en 2027. BMW étudie également une variante à pile à combustible hydrogène, développée en collaboration avec Toyota, en vue d'un déploiement futur.

BMW iX3 (Disponibilité prévue au deuxième trimestre 2026)

La BMW iX3 de série est basée sur le concept Vision Neue Klasse X et se positionnera en dessous de l'iX dans la gamme. Elle se distingue par une calandre affinée, un habitacle épuré avec un écran panoramique sur toute la largeur du tableau de bord et une plateforme 800 volts permettant une recharge ultra-rapide. BMW vise une autonomie électrique de 640 km (400 miles) et sa commercialisation aux États-Unis devrait débuter au deuxième trimestre 2026. Alliant efficacité, design moderne et technologies électriques de nouvelle génération, l'iX3 est un modèle clé dans le développement de la gamme de véhicules électriques de BMW.

Buick Electra E5 (Prévue pour 2026)

Buick relance l'appellation Electra pour son tout nouveau SUV électrique, l'Electra E5, déjà commercialisé en Chine. Basé sur la plateforme de batterie Ultium de GM, l'Electra E5 présente des dimensions similaires à celles du Chevy Blazer et illustre la volonté de Buick de se tourner vers les véhicules électriques de nouvelle génération. Des dépôts de marques laissent présager que Buick pourrait élargir sa gamme avec des modèles allant de l'Electra E1 à l'E9. Initialement prévue pour 2024, la présentation de l'Electra E5 aux États-Unis pourrait être retardée en raison des droits de douane sur les véhicules électriques importés. Ce modèle représente une étape clé dans la stratégie de Buick visant à proposer une gamme de véhicules 100 % électriques d'ici 2030.

Chevrolet Bolt EV (sortie prévue en 2026)

La Chevrolet Bolt EV fait son grand retour pour l'année-modèle 2027 après une brève interruption. La production de la Bolt mise à jour devrait débuter au Kansas fin 2025, pour une commercialisation aux États-Unis dès 2026. La Bolt de nouvelle génération restera une citadine électrique, et pourrait intégrer certaines caractéristiques d'un SUV, à l'instar de la première génération EUV. Bien que les informations soient encore limitées, son autonomie devrait dépasser les 417 km (259 miles) estimés par l'EPA pour la Bolt précédente. GM développe également, sur le même site, un véhicule électrique de nouvelle génération plus abordable, qui pourrait compléter la gamme Bolt.

Crossover électrique Chrysler (prévu pour 2025)

Chrysler se prépare à lancer un nouveau crossover électrique en 2025, visant des concurrents comme le Ford Mustang Mach-E. Ce futur crossover électrique se distinguera du concept Airflow et pourrait offrir une autonomie de 640 km ainsi que des capacités de conduite autonome de niveau 3. Il devrait partager sa plateforme avec le futur Jeep Wagoneer S. Chrysler ambitionne de passer à une gamme entièrement électrique d'ici 2028, avec des projets de berlines électriques inspirées du concept Halcyon.

Ferrari électrique (sortie prévue à l'automne 2026)

Ferrari développe sa première voiture de sport 100 % électrique, dont la présentation est prévue début 2026. Des photos espion révèlent un design bas, inspiré des crossovers, et le véhicule devrait offrir des performances extrêmes et une vitesse de pointe impressionnante. Ferrari prévoit de fabriquer en interne les principaux composants, notamment les moteurs électriques et les systèmes de batteries haute tension, marquant ainsi l'entrée de la marque sur le marché des véhicules électriques haute performance.

Camionnette Ford de taille moyenne (Prévue pour : 2027)

Ford a annoncé son projet de nouvelle plateforme universelle pour véhicules électriques, qui donnera naissance à une gamme de modèles, à commencer par un pick-up de taille moyenne. Si Ford affirme que l'encombrement global du pick-up sera plus proche de celui du Maverick compact, le constructeur assure que l'espace intérieur sera comparable à celui du Toyota RAV4. La plupart des détails restent confidentiels, mais Ford a précisé que la plateforme reposera sur une architecture électrique de 400 volts et utilisera des batteries lithium-fer-phosphate afin de réduire les coûts, même si cela pourrait se traduire par une autonomie moindre et une vitesse de recharge plus lente que chez ses concurrents. Ford prévoit de commercialiser le pick-up à un prix de départ d'environ 30 000 dollars, la production devant débuter dans le Kentucky en 2027. Davantage de précisions devraient être communiquées dans les prochaines années.

Projet Ford T3 (Prévu pour 2028)

Le très attendu pick-up électrique de Ford, nom de code Projet T3, est reporté au second semestre 2027. Ce véhicule reposera sur une nouvelle plateforme électrique compatible avec de nombreuses mises à jour à distance et une connectivité avancée. La production aura lieu sur le site de Ford à BlueOval City, dans le Tennessee, avec une montée en puissance progressive afin de garantir la qualité. Bien que les détails restent rares, le Projet T3 devrait jouer un rôle clé dans la prochaine génération de pick-ups électriques de Ford.

Fourgonnette électrique Ford (Date de sortie prévue : 2028)

Ford travaille sur un nouveau fourgon électrique destiné à succéder à l'E-Transit (illustré ici). Ce nouveau modèle devrait utiliser une plateforme dédiée aux véhicules électriques, au lieu d'être dérivé d'un fourgon thermique. Cependant, son lancement a été reporté à plusieurs reprises : initialement prévu pour le milieu de cette décennie, il a ensuite été repoussé à 2026, puis à 2028. Le fourgon sera fabriqué dans l'Ohio, et très peu d'informations sont actuellement disponibles concernant le successeur de l'E-Transit.

Genesis GV90 (Prévu : 2026)

Les rumeurs concernant le SUV électrique phare de Genesis se sont quasiment confirmées lorsque le constructeur a dévoilé le luxueux concept Neolun avant le salon de l'automobile de New York 2024. Ce grand SUV, qui devrait porter le nom de GV90, partagera sa plateforme avec le Kia EV9 et la future version de série du Hyundai Ioniq 7. Le GV90 devrait offrir une autonomie d'environ 400 km et développer une puissance d'environ 500 chevaux grâce à ses deux moteurs électriques. Mais l'attention se portera surtout sur l'intérieur, et si le cuir matelassé violet et les finitions raffinées du concept Neolun sont un avant-goût de ce qui nous attend, l'habitacle promet d'être un lieu à la fois relaxant et luxueux. — Caleb Miller

Honda 0 Berline (Prévue fin 2026)

Honda développe sa propre berline électrique sur une plateforme dédiée, préfigurant le prototype 0 Saloon. Arborant une silhouette profilée et élancée, avec un toit abaissé de cinq centimètres par rapport à l'Accord actuelle, la 0 Saloon de série proposera plusieurs configurations à propulsion et à transmission intégrale et visera une autonomie électrique de 480 kilomètres. Le véhicule sera équipé d'une batterie haute densité capable de se recharger de 15 % à 80 % en 10 à 15 minutes, avec une dégradation minimale à long terme. Cette berline électrique de nouvelle génération illustre l'engagement de Honda envers une technologie de véhicules électriques performante et efficiente.

Honda 0 SUV (Prévu pour le premier semestre 2026)

La gamme de véhicules électriques Honda Série 0 débutera avec le SUV Série 0, dont le lancement est prévu pour le premier semestre 2026. Reposant sur la plateforme électrique de nouvelle génération de Honda, le SUV Série 0 devrait offrir une autonomie de 480 km et utiliser une batterie haute densité pour une recharge rapide. Il pourrait être équipé d'une transmission intégrale grâce aux nouveaux moteurs électriques Honda, disponibles en versions 241 ch et 67 ch. De plus, la Série 0 inaugurera le système d'exploitation propriétaire ASIMO OS de Honda, améliorant la connectivité et l'intelligence du véhicule. Ce modèle représente une étape clé dans la stratégie de Honda visant à développer sa future gamme de SUV électriques.

Hyundai Ioniq 6 N (Prévue pour 2026)

Hyundai prépare l'Ioniq 6 N, une berline électrique haute performance, pour 2026. Dotée d'une transmission intégrale à deux moteurs développant 601 ch, avec une fonction boost temporaire portant la puissance à 641 ch, cette berline sportive atteint les 100 km/h en seulement 3,2 secondes. L'Ioniq 6 N arbore un style agressif, avec notamment un aileron arrière en col de cygne, des ailes élargies et un imposant splitter avant. Parmi ses technologies embarquées, on retrouve des sonorités de moteur simulées et des passages de vitesses virtuels, illustrant l'expertise de Hyundai en matière de véhicules électriques performants. L'Ioniq 6 N devrait être proposée à partir d'environ 60 000 $.

Fourgonnette électrique Hyundai (Date de sortie prévue : 2028)

Hyundai et General Motors ont récemment annoncé un partenariat qui donnera naissance à plusieurs nouveaux véhicules. Si la plupart de ces modèles sont destinés au marché sud-américain, les deux géants de l'automobile collaboreront également sur un nouveau fourgon électrique pour les États-Unis. Fabriqué aux États-Unis à partir de 2028, ce fourgon se positionnera comme une alternative plus compacte et plus abordable aux véhicules électriques BrightDrop actuellement proposés par Chevrolet. Hyundai et Chevrolet devraient chacun proposer leur propre version, partageant la même plateforme mais arborant des designs intérieurs et extérieurs distincts. La plupart des détails seront dévoilés à l'approche de la date de production. (Le Hyundai ST1, fourgon électrique vendu à l'étranger, est présenté ici.)

Infiniti QXe (Prévu pour 2028)

Infiniti lancera son premier SUV électrique de luxe, le QXe, en 2028. Inspiré du concept Vision QXe de 2023, le modèle de série est étroitement apparenté à un véhicule électrique Nissan dont la sortie est prévue fin 2027. Son design met l'accent sur des lignes élégantes et aérodynamiques, ainsi que sur un éclairage raffiné, alliant élégance et technologie électrique de pointe. Bien que les détails soient encore rares, le QXe marque l'entrée d'Infiniti sur le marché des véhicules électriques de luxe à grande autonomie.

Jaguar EV (sortie prévue fin 2026)

Jaguar réinvente sa marque en tant que constructeur de véhicules électriques de luxe haut de gamme, à commencer par une grande routière quatre portes attendue fin 2026. Probablement nommée I-Type, cette berline électrique de luxe arbore une silhouette imposante et s'inspire du concept Type 00 de Jaguar. Jaguar vise une autonomie d'au moins 692 km (430 miles) selon les normes EPA, avec une capacité de recharge rapide permettant de récupérer 322 km (200 miles) en seulement 15 minutes. Le véhicule pourrait développer jusqu'à 986 chevaux et afficher un prix de départ supérieur à 100 000 $, soulignant ainsi l'engagement de Jaguar sur le segment des voitures électriques haut de gamme et performantes.

Jeep Wrangler EV (sortie prévue en 2028)

Jeep prépare un Wrangler 100 % électrique, capitalisant sur le succès de son modèle hybride rechargeable 4xe. Le prototype Magneto laisse entrevoir un design taillé pour le tout-terrain, doté de quatre batteries développant une puissance totale de 285 chevaux. Jeep a même présenté des capacités de conduite autonome, comme le retour automatique depuis les points de départ des sentiers, illustrant ainsi sa technologie électrique tout-terrain de nouvelle génération. Selon des informations ayant fuité concernant la production, le Wrangler SUV entièrement électrique devrait arriver en 2028, en même temps qu'une version hybride rechargeable avec prolongateur d'autonomie.

Jeep Recon (sortie prévue en 2025)

Le Jeep Recon EV offre une expérience proche de celle du Wrangler, avec des capacités tout-terrain, des vitres et des portes amovibles, ainsi qu'un toit rétractable. Équipé de pneus robustes, d'une protection de soubassement et probablement d'une transmission intégrale électrique, le Recon promet des performances exceptionnelles en tout-terrain. Bien que les détails concernant la puissance et l'autonomie n'aient pas encore été communiqués, ce SUV électrique devrait être produit en 2025, offrant une alternative séduisante aux amateurs de tout-terrain à la recherche d'un véhicule 100 % électrique.

Kia EV3 (Prévue pour 2026)

Après le succès des EV6 et EV9, Kia lancera le SUV électrique compact EV3 aux États-Unis en 2026. L'EV3 allie un extérieur élégant et moderne à un intérieur spacieux et écologique, utilisant des matériaux recyclés. La traction avant est de série, avec une batterie longue autonomie de 81,4 kWh offrant jusqu'à 560 km d'autonomie par charge. Des versions à transmission intégrale sont prévues ultérieurement, faisant de l'EV3 un crossover électrique pratique et abordable, avec un prix de départ estimé aux alentours de 30 000 $.

Kia EV4 (Prévue début 2026)

La berline électrique Kia EV4 fera ses débuts aux États-Unis début 2026, offrant une solution de mobilité électrique abordable aux alentours de 35 000 $. L'EV4 dispose d'un habitacle spacieux, d'un moteur avant de 201 ch et de deux options de batterie : une batterie de 81,4 kWh offrant une autonomie de 530 km et une batterie de 58,3 kWh offrant une autonomie de 378 km. L'EV4 allie l'accessibilité au plus grand nombre tout en conservant le style emblématique de Kia et une technologie électrique moderne.

Camion électrique Kia (prévu pour 2029)

Kia développe un pick-up électrique de taille moyenne pour le marché nord-américain, s'appuyant sur son expérience avec le Tasman. Prévu pour la fin de la décennie, ce pick-up électrique sera doté d'une nouvelle plateforme électrique, d'une capacité de remorquage importante et d'un intérieur spacieux et fonctionnel, visant des performances de pointe dans sa catégorie.

Lamborghini Lanzador (prévue pour 2029)

Lamborghini inaugure une nouvelle ère pour les supercars électriques hautes performances avec la Lanzador, un coupé grand tourisme 2+2 alliant l'inspiration du rallye à des éléments de design de SUV. Dotée de deux moteurs développant 1 341 chevaux, cette supercar électrique promet des performances extrêmes et le style emblématique de Lamborghini. Son prix devrait dépasser les 300 000 dollars, positionnant ainsi la Lanzador au sommet du marché des véhicules électriques de luxe hautes performances.

Land Rover Range Rover électrique (sortie prévue en 2026)

Le premier SUV Range Rover 100 % électrique sera présenté en 2026. Doté d'une architecture électrique de 800 volts et de capacités tout-terrain, il peut notamment franchir des gués jusqu'à 85 cm de profondeur. Partageant la même plateforme que le Range Rover thermique, ce modèle électrique conserve le design classique du véhicule tout en intégrant une technologie de pointe pour une autonomie accrue. Les précommandes devraient ouvrir prochainement, et les spécifications techniques, telles que la puissance et l'autonomie, seront dévoilées à l'approche du lancement.

Supercar électrique Lexus (Prévue pour la fin des années 2020)

Lexus prépare une supercar électrique haute performance, marquant ainsi son entrée audacieuse sur le segment des véhicules électriques performants. Dans la lignée de l'emblématique LFA, ce nouveau modèle devrait développer environ 1 000 chevaux et abattre le 0 à 100 km/h en un peu plus de deux secondes. Grâce à sa batterie à semi-conducteurs, la supercar pourrait atteindre une autonomie estimée à 700 km. Lexus étudie également la possibilité d'une boîte de vitesses manuelle simulée avec pédale d'embrayage et levier de vitesses afin d'offrir une expérience de conduite plus immersive. Son prix devrait se situer dans la fourchette haute des six chiffres, la positionnant ainsi parmi les supercars électriques de luxe les plus prestigieuses.

Lexus TZ (Date de sortie prévue : 2026)

Lexus poursuit le développement de sa gamme de SUV électriques avec le futur Lexus TZ à trois rangées. Conçu comme une alternative au TX à essence, le TZ partagera sa plateforme avec le futur crossover électrique bZ5X de Toyota. Les dépôts de marques laissent présager un design luxueux inspiré du concept de SUV électrifié de 2021. Le Lexus TZ ambitionne d'allier les caractéristiques haut de gamme d'un SUV électrique à un habitacle spacieux à trois rangées, ciblant les familles en quête d'une alternative électrique de luxe.

Lexus ES EV (Date de sortie prévue : 2026)

La Lexus ES EV 2026 marque le passage de la berline intermédiaire à l'électrification complète, en complément des versions hybrides. Les acheteurs peuvent choisir entre la ES 350e à traction avant, développant 221 ch et offrant une autonomie estimée à 480 km, et la ES 500e à transmission intégrale, délivrant 338 ch. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 8,9 secondes (ES 350e) et en 5,9 secondes (ES 500e). Positionnée sur le segment des berlines électriques de luxe, la ES EV rivalisera avec des modèles tels que l'Audi A6 e-tron, la Lucid Air et la BMW i5.

Lotus Type 135 (Date de sortie prévue : 2027)

Lotus se lance dans les voitures de sport électriques hautes performances avec la Type 135, successeur de l'Emira. Construite sur la plateforme LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture), cette sportive biplace ambitionne de perpétuer la tradition Lotus de légèreté et de performances axées sur le plaisir de conduite. Une version à transmission intégrale pourrait développer près de 1 000 chevaux, reflétant le potentiel dynamique entrevu dans le concept Lotus Theory 1. Le calendrier de production est en cours d'évaluation, Lotus analysant la demande pour les voitures de sport électriques.

Lucid Earth (Sortie prévue : fin 2026)

Lucid élargit sa gamme de véhicules électriques avec le Lucid Earth, un SUV électrique de taille moyenne dont le lancement est prévu fin 2026. Positionné en dessous du Gravity, l'Earth est conçu pour être plus accessible, avec un prix de départ avoisinant les 48 000 $. Son design élégant reflète l'esthétique emblématique de Lucid et il sera produit dans la deuxième usine de fabrication avancée de la marque, située en Arabie saoudite. Le SUV Earth reposera sur une nouvelle plateforme pour véhicules électriques de taille moyenne, offrant un parfait équilibre entre grande autonomie et caractéristiques haut de gamme d'un crossover électrique.

Mercedes-Benz Classe GLC électrique (Date de sortie prévue : 2026)

Mercedes-Benz est sur le point de dévoiler le nouveau GLC électrique, la version électrique de son SUV compact. Le GLC thermique étant son deuxième modèle le plus vendu, ce GLC électrique s'annonce comme un ajout important à la gamme et arborera la calandre illuminée et audacieuse que vous voyez ici. Nous avons testé un prototype du nouveau GLC électrique, un modèle à deux moteurs et transmission intégrale développant environ 483 chevaux, et avons été impressionnés par sa tenue de route et son confort. Le GLC électrique devrait offrir une autonomie de plus de 480 kilomètres (300 miles) par charge, tandis que son système de recharge de 800 volts devrait permettre une puissance de charge allant jusqu'à 320 kW. Le GLC électrique sera présenté cet automne et sa commercialisation devrait débuter en 2026.

Mercedes-AMG GT XX EV (Date de sortie prévue : 2026)

Mercedes-AMG développe un véhicule électrique haute performance, dont le concept AMG GT XX préfigure l'avenir. Cette berline électrique quatre portes repose sur la plateforme AMG.EA et est équipée d'une motorisation trimoteur développant une puissance combinée de 1 341 chevaux. Le concept atteint une vitesse de pointe de 359 km/h (223 mph) et son système de refroidissement de batterie avancé est conçu pour une conduite électrique haute performance et constante. Grâce à son architecture de batterie de 800 volts, le concept AMG GT XX peut théoriquement se recharger jusqu'à 850 kW, ajoutant ainsi 400 km (248 miles) d'autonomie en seulement cinq minutes. Mercedes ambitionne de transposer ces performances de pointe dans une supercar électrique de luxe prête à la production, attendue en 2026.

SUV électrique Mercedes-AMG (Date de sortie prévue : 2026)

Après la GT XX, Mercedes-AMG lancera un SUV électrique haute performance. Partageant la plateforme AMG.EA avec la GT quatre portes, ce SUV sera équipé de moteurs électriques à flux axial pour une configuration plus compacte et une puissance accrue. Bien que les détails soient encore en cours d'élaboration, ce SUV électrique de luxe AMG promet d'allier les performances AMG à la polyvalence d'un SUV électrique, et devrait arriver en 2026.

Mercedes-Benz CLA EV (Date de sortie prévue : automne 2025)

Mercedes redéfinit sa stratégie en matière de véhicules électriques avec la CLA EV 2026, une berline électrique de luxe qui remplace la CLA thermique. Ce véhicule sera équipé d'une batterie de 85 kWh offrant une autonomie estimée entre 570 et 673 kilomètres. La version à propulsion arrière est dotée d'un moteur de 268 ch, tandis qu'un moteur avant optionnel de 107 ch permet la transmission intégrale. Grâce à son système électrique de 800 volts, la CLA EV est compatible avec la recharge rapide jusqu'à 320 kW. À l'intérieur, un écran panoramique s'étend sur toute la largeur du tableau de bord, soulignant ainsi la technologie haut de gamme du véhicule électrique. Sa commercialisation est prévue pour l'automne 2025.

Fourgonnette électrique de luxe Mercedes (Date de sortie prévue : 2026)

Mercedes-Benz s'apprête à lancer aux États-Unis un monospace de luxe électrique inspiré du concept Vision V. Conçu pour un confort optimal, ce véhicule offre des sièges inclinables à plat, un système audio Dolby Atmos à 42 haut-parleurs, du cuir Nappa, des inserts en bois et un écran rétractable de 65 pouces. Le modèle de série conservera son intérieur spacieux et haut de gamme, tout en bénéficiant d'une architecture 800 volts pour une recharge rapide et une autonomie visée de plus de 480 kilomètres.

SUV électrique sous-compact Mitsubishi (Date de sortie prévue : second semestre 2026)

Mitsubishi fait son entrée sur le marché des SUV électriques sous-compacts avec un modèle basé sur la Nissan Leaf. Prévu pour le second semestre 2026, ce véhicule électrique offrira des caractéristiques similaires, notamment une autonomie allant jusqu'à 488 km et une puissance de 214 chevaux. Ce crossover électrique abordable vise à offrir une solution pratique et à grande autonomie aux conducteurs urbains et périurbains, complétant ainsi la gamme croissante de véhicules électriques de Mitsubishi.

Nissan Leaf (Date de sortie prévue : automne 2025)

La Nissan Leaf, l'une des premières voitures électriques grand public, bénéficie d'une refonte complète pour 2026. Fini le hayon : la Leaf se transforme en un SUV électrique sous-compact et élégant, doté d'une aérodynamique améliorée et d'un profil moderne. La batterie de 75 kWh, disponible sur la plupart des versions, offre jusqu'à 488 km d'autonomie, tandis qu'une batterie de 52 kWh équipera la version S, plus abordable. Toutes les versions sont à traction avant et sont équipées d'un moteur électrique unique développant 174 ch sur la version S et 214 ch sur les versions supérieures. La recharge est possible via les ports NACS et J1772, compatibles avec la recharge à domicile et sur bornes publiques de niveau 2. Son prix devrait se situer aux alentours de 35 000 $ lors de sa commercialisation cet automne.

Nissan Xterra EV (Date de sortie prévue : 2028)

Après l'Ariya et la Leaf redessinée, Nissan prévoit un troisième SUV électrique baroudeur pour fin 2027, baptisé officieusement Xterra EV. Les premiers prototypes laissent entrevoir un design cubique, taillé pour le tout-terrain, inspiré du Xterra classique. Ce SUV devrait allier un style robuste à une technologie moderne de transmission intégrale électrique. Sa production aura lieu dans l'usine Nissan de Canton, dans le Mississippi. De plus amples informations, notamment sur l'autonomie et la puissance, devraient être communiquées dans les années à venir.

Polestar 4 (Prévu : automne 2025)

La Polestar 4 apporte une silhouette de coupé au segment des SUV électriques. Sa version bimoteur à transmission intégrale développe 544 ch et passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Une version monomoteur à propulsion arrière produit 272 ch et vise une autonomie de plus de 480 km grâce à sa batterie de 94 kWh. L'intérieur se distingue par un minimalisme scandinave, tandis que le style extérieur unique se caractérise par une ligne de toit fuyante sans lunette arrière. Le prix de départ est de 57 800 $ pour le modèle monomoteur et de 64 300 $ pour la version bimoteur.

Polestar 5 (Prévue pour 2025)

Anciennement connu sous le nom de concept Precept, la Polestar 5 est une berline électrique de luxe qui rivalise avec la Tesla Model S et la Porsche Taycan. Sa motorisation bimoteur développe 884 ch et est associée à une batterie de 103 kWh offrant une autonomie minimale de 480 km. Son design élégant, fidèle au concept, est très proche de celui de la version de série. Son prix devrait avoisiner les 100 000 $ lors des premières livraisons prévues en 2025.

Polestar 6 (Prévue : 2028)

La Polestar 6 est un roadster électrique décapotable doté d'une transmission intégrale de 884 ch et d'un couple de 900 Nm. Elle atteint 100 km/h en seulement 3,2 secondes et sa vitesse maximale est de 250 km/h. Construite sur un châssis en aluminium collé et équipée d'une architecture 800 volts, la Polestar 6 sera produite à 500 exemplaires en édition spéciale, baptisée LA Concept. Son extérieur affiche un style résolument agressif, tandis que son intérieur privilégie la légèreté et le confort du conducteur.

Polestar 7 (Prévue pour 2027)

Polestar enrichit sa gamme avec le Polestar 7, un SUV électrique compact prévu pour 2027. Positionné en dessous du Polestar 3, ce crossover arborera un profil de SUV plus traditionnel tout en conservant le design moderne propre à Polestar. La production devrait avoir lieu en Europe, et de plus amples informations techniques seront communiquées à l'approche du lancement.

Porsche 718 Cayman et Boxster électriques (Date de sortie prévue : 2025)

Les premières voitures de sport électriques de Porsche succéderont aux 718 Cayman et Boxster. Construites sur la plateforme PPE du groupe Volkswagen, ces voitures électriques seront équipées d'un système électrique de 900 volts. Un modèle de base à propulsion arrière et un seul moteur développera au moins 450 ch, tandis que les versions à transmission intégrale et deux moteurs devraient dépasser les 1 000 ch. Ces modèles électriques coexisteront avec les 718 thermiques pendant environ deux ans et devraient afficher un surcoût d'environ 15 000 $ par rapport aux versions essence actuelles.

Porsche Cayenne électrique (Date de sortie prévue : 2026)

Fort du succès du Porsche Macan électrique, Porsche prépare un SUV Cayenne 100 % électrique pour 2026. Le Cayenne électrique reposera sur la même plateforme électrique PPE que le Macan et devrait être proposé parallèlement au Cayenne thermique pendant plusieurs années. Ce SUV électrique de nouvelle génération s'inscrit dans la volonté de Porsche d'allier performances de luxe et technologie électrique, offrant ainsi aux acheteurs une alternative haut de gamme aux modèles thermiques traditionnels.

SUV électrique phare de Porsche (Date de sortie prévue : 2026)

Porsche développe également un SUV électrique haut de gamme plus imposant, positionné au-dessus du Cayenne électrique. Construit sur la nouvelle plateforme SSP Sport, ce SUV bénéficiera d'une recharge ultra-rapide de 10 % à 80 % en une douzaine de minutes et devrait intégrer des fonctionnalités de conduite automatisée avancées. Les détails concernant l'espace intérieur et la configuration des sièges – notamment la présence d'une troisième rangée – restent encore confidentiels, mais ce SUV promet une expérience luxueuse et performante sur le marché des véhicules électriques.

Ram 1500 REV (Prévu : été 2027)

Le premier pick-up électrique de Ram, le 1500 REV, a subi plusieurs reports et est désormais prévu pour 2027. Construit sur la plateforme STLA Frame, spécialement conçue pour les véhicules électriques à châssis séparé, le 1500 REV sera doté d'une transmission intégrale et de deux moteurs entraînant les essieux avant et arrière. Il sera équipé d'une batterie de 168 kWh offrant une autonomie estimée à 560 km. Ram a mis l'accent sur l'équilibre entre performance et praticité, faisant du 1500 REV un pick-up électrique à grande autonomie, adapté aussi bien au travail qu'à un usage quotidien.

Rivian R2 (Prévu : 2026)

Rivian élargit sa gamme avec le R2, un SUV et pick-up électrique plus compact et plus abordable, proposé à partir d'environ 45 000 $. De taille comparable au Porsche Macan, le R2 offre trois options de motorisation : propulsion arrière (un moteur), transmission intégrale (deux moteurs) et transmission intégrale (trois moteurs), capable d'atteindre 100 km/h en moins de 3 secondes. Deux options de batterie offrent une autonomie de plus de 480 km, faisant du R2 un véhicule électrique compact, polyvalent et à grande autonomie, idéal pour les familles et les aventuriers.

Rivian R3 et R3X (Prévu : 2027)

Après le R2, Rivian lancera les SUV électriques sous-compacts R3 et R3X. Ces modèles plus petits partagent la plateforme du R2, mais avec un empattement plus court. Le R3X se positionne comme la version plus sportive et surélevée. Les deux modèles proposeront des configurations de transmission similaires, notamment l'option de transmission intégrale à trois moteurs du R2. Le R3X devrait être commercialisé en premier, à un prix inférieur à 40 000 $, offrant ainsi une expérience de SUV électrique compact, performante et abordable.

Scout Traveler (Date de sortie prévue : 2028)

Le Scout Traveler marque le retour de la marque Scout au sein du groupe Volkswagen. Ce véhicule électrique robuste, doté d'un châssis séparé et conçu pour le tout-terrain, sera produit à partir de 2027 en Caroline du Sud. Son système à deux moteurs et quatre roues motrices offre une autonomie d'environ 560 km, extensible à 800 km grâce à un prolongateur d'autonomie optionnel. Conçu pour l'aventure et la praticité, le Traveler sera proposé à partir de moins de 60 000 $ et allie la robustesse légendaire du Scout à la technologie électrique moderne.

Scout Terra (Date de sortie prévue : 2028)

Le Scout Terra est un pick-up 100 % électrique conçu pour l'aventure et les tâches utilitaires. Construit sur la même plateforme tout-terrain que le Scout Traveler, il est équipé d'une transmission intégrale électrique et d'un prolongateur d'autonomie thermique en option. Sa benne mesure 1,7 mètre et le Terra peut remorquer plus de 4 500 kg. À l'intérieur, l'habitacle est identique à celui du Traveler, offrant une combinaison d'écrans numériques précis et de commandes tactiles. Une banquette avant en option porte la capacité d'accueil à six passagers. La production devrait débuter en 2027 pour l'année-modèle 2028.

Camion Slate (Prévu : fin 2026)

Le Slate Truck est un pick-up électrique minimaliste et abordable, proposé à partir de moins de 27 500 $ (avant crédits d'impôt fédéraux). Conçu pour les acheteurs soucieux de leur budget, le Slate se passe d'écrans d'infodivertissement et de systèmes audio haut de gamme, et offre à la place un simple support pour téléphone sur le tableau de bord. Deux options de batterie offrent une autonomie respective de 240 et 386 km, tandis qu'un moteur arrière de 201 ch propulse le pick-up de 0 à 97 km/h en 8 secondes. Des accessoires optionnels, tels qu'un couvre-benne et des sièges arrière, permettent une personnalisation selon les besoins de transport de marchandises ou de passagers.

Subaru Uncharted (Sortie prévue : 2026)

Le Subaru Uncharted est un SUV électrique compact basé sur le futur Toyota C-HR 2026. Subaru modernise son style avec des phares fins caractéristiques, un pare-chocs imposant et des détails robustes. Le modèle de base à traction avant est équipé d'un moteur électrique de 221 ch offrant une autonomie d'environ 480 km, tandis que la version à transmission intégrale bimoteur (en option) développe 338 ch et offre une autonomie légèrement inférieure, estimée à 467 km. L'Uncharted à transmission intégrale passe de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et son prix de départ se situe aux alentours de 30 000 $.

Subaru Trailseeker (Date de sortie prévue : début 2026)

Le Subaru Trailseeker est le deuxième SUV électrique à traction intégrale de Subaru pour le marché américain, basé sur la plateforme du Solterra. Plus long de 15 cm que le Solterra, le Trailseeker arbore un style baroudeur avec ses barres de toit et ses protections d'ailes noires. Sa motorisation bimoteur développe 375 ch et lui permet d'atteindre 100 km/h en 4,4 secondes, avec une autonomie estimée à plus de 420 km. Son gabarit plus imposant offre également un volume de chargement accru, idéal pour les aventures en plein air.

Tesla Roadster (Prévue pour 2025… peut-être)

La Tesla Roadster de deuxième génération promet des performances extrêmes, avec une batterie optionnelle de 200 kWh offrant une autonomie de plus de 965 km. Ses accélérations sont tout simplement époustouflantes : 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes et une vitesse de pointe supérieure à 400 km/h. Elon Musk a évoqué la possibilité d'intégrer des propulseurs inspirés de SpaceX, mais les délais de livraison restent incertains. La Roadster confirme la stratégie de Tesla axée sur les voitures de sport électriques hautes performances.

Toyota C-HR (Date de sortie prévue : 2026)

Le Toyota C-HR EV fait son retour en tant que SUV électrique sous-compact à deux moteurs et transmission intégrale. Développant 338 ch grâce à sa batterie de 67 kWh, il offre une autonomie allant jusqu'à 467 km et se recharge à 150 kW (de 10 à 80 % en environ 30 minutes). À l'intérieur, l'habitacle est équipé d'un écran tactile de 14 pouces, d'un combiné d'instruments numérique et de deux chargeurs sans fil. Parmi les équipements de série figurent les sièges avant chauffants et le siège conducteur à réglage électrique. Son prix devrait avoisiner les 35 000 $.

Toyota bZ Woodland (Date de sortie prévue : début 2026)

Le bZ Woodland est un SUV électrique robuste, conçu pour le tout-terrain, qui vient enrichir la gamme bZ de Toyota. Doté d'un système de transmission intégrale à deux moteurs développant 375 ch, il offre une autonomie de 418 km et une garde au sol de 21 cm. Son style, en harmonie avec celui du Trailseeker, met l'accent sur son utilité et sa polyvalence en extérieur. Commercialisation prévue début 2026.

Toyota Tacoma électrique (Date de sortie prévue : 2026)

Le Toyota Tacoma EV rejoindra la gamme croissante de pick-ups électriques de la marque. Préfiguré par le concept Pickup EV, le Tacoma EV conserve le design familier du pick-up, agrémenté de subtiles touches de modernité pour une meilleure aérodynamique. Toyota ambitionne de proposer une option électrique pratique et à grande autonomie sur le segment des pick-ups de taille moyenne. De plus amples informations seront communiquées à l'approche du lancement.

Toyota bZ5X (Date de sortie prévue : 2026)

Toyota prépare un SUV électrique à trois rangées, le bZ5X, qui se positionnera au-dessus du bZ4X comme alternative 100 % électrique au Highlander à essence. Si les détails précis de la motorisation n'ont pas encore été dévoilés, une configuration bimoteur à transmission intégrale est attendue. Le bZ5X partage sa plateforme avec le futur SUV électrique à trois rangées Lexus TZ et devrait reprendre les codes stylistiques du concept bZ5X Large SUV de 2021, offrant un habitacle moderne et spacieux doté de fonctionnalités de connectivité et de sécurité avancées.

Volvo EX60 (Date de sortie prévue : 2026)

Volvo enrichit sa gamme de véhicules électriques avec l'EX60, un crossover électrique compact conçu pour compléter le XC60 à essence. L'EX60 repose sur la plateforme SPA3 de nouvelle génération de Volvo, qui introduit des batteries structurelles composées de cellules plus compactes et à haute densité énergétique pour une efficacité accrue. Prévu pour 2026, l'EX60 arbore un design moderne et affirmé, avec des feux arrière carrés qui s'étendent verticalement le long de la poupe, soulignant le style scandinave emblématique de Volvo. Premier véhicule électrique de la gamme SPA3, l'EX60 ouvre la voie à tous les futurs crossovers électriques à grande autonomie de la marque.

Volvo ES90 (Date de sortie prévue : 2026)

Le Volvo ES90 viendra enrichir la gamme de véhicules électriques de luxe de la marque suédoise en 2026, en tant que SUV 100 % électrique de taille moyenne. Bien qu'il conserve une silhouette de berline, l'ES90 est en réalité un spacieux hayon, reposant sur la même plateforme que les SUV EX90 et Polestar 3. Plusieurs motorisations seront proposées : une version propulsion à un moteur développant 329 ch, un modèle transmission intégrale à deux moteurs de 442 ch et une version haute performance de 670 ch capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Deux capacités de batterie offriront une autonomie estimée entre 552 et 594 km. Une architecture de recharge rapide 800 volts garantit une recharge rapide, faisant de l'ES90 un concurrent de taille sur le marché des SUV 100 % électriques haut de gamme.

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